MarshrutnyjkompjuterKomf Маршрутный компьютер Комфорт Х-15

К "COMFORT Х15"  предназначен для установки в а/м ВАЗ 2108, 2109, 2199, 2113, 2114, 2115, и  работают  с блоками  электронного управления (ЭБУ) следующих типов:
      Январь 5.1.. выпуска после 05.2000 года,  Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, VS 5.1 Ителма, Январь7.2 Ителма,  Bosch MР7.0, Bosch M7.9.7

Основным отличием данного прибора от МК "Comfort M15" и "comfort VS14" является возможность устанавливать произвольный цвет подсветки индикатора, а также приборы новой серии обладают расширенным набором функций.

При помощи МК  "COMFORT Х15" вы можете:

в режиме Дисплеев Пользователя  1-3:

1. Просматривать мгновеный расход топлива  л/час при стоянке а/м, мгновенный расход топлива л/100 км при движении.
2. Просматривать остаток топлива в баке  70л. макс.
3. Производить ускоренное считывание остатка топлива в баке в режиме бака "ДУТлн" и "ДУТтр" после заправки бака.
4. Просматривать температуру охлаждающей жидкости - градусы Со/ Включать  вентилятор. New!
5. Просматривать температуру за бортом а/м   - градусы Со
6. Просматривать скорость в км/час.
7. Просматривать обороты двигателя  об/мин.
8. Просматривать  напряжение АКБ в Вольтах.
9. Просматривать  текущее время  (с возможностью коррекции хода).
10. Просматривать средний расход топлива за поездку  л/100 км- за поездку.
11. Просматривать расход топлива за поездку в литах  9999л  макс.
12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999  км макс.
13. Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.
15. Просматривать время в поездке 9999  часов  макс.
16. Просматривать накопительный расход топлива 9999л  макс.
17. Просматривать суммарную стоимость всех поездок  в тыс.руб 999 тыс. руб макс. New!
18. Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%).
19. Просматривать массовый расход воздуха кг./час.
20. Просматривать время впрыска мсек.
21. Просматривать угол опережения зажигания град.
22. Просматривать положение шагового двигателя 0-256 шагов. New!
23. Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах. New!
24. Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999  часов  макс.

в режиме   Дисплея Пользователя  4 "Сутки":

1. Просматривать среднюю скорость за 1-31  сутки  в км/час. New!
2. Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31  сутки. New!
3. Просматривать  путь за 1-31  сутки  и устанавливать  стоимсть 1 км пути. New!
4. Просматриват  время  в пути  за  1-31  сутки  и устанавливать  стоимость 1 часа в пути. New!
5. Просматривать  расход топлива за 1-31  сутки. New!
6. Просматривать максимальную скорость за за 1-31  сутки. New!
7. Просматривать  стоимость топлива за 1-31  сутки, и устанавливать  стоимость 1 литра. New!
8. Просматривать  стоимость поездки за установленное количество суток. New!

в режиме   Дисплея Техобслуживания:

1. Просматривать коды неисправностей системы.
2. Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей.
3. Сбрасывать коды ошибок.
4. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной  замены масла двигателя (0-99 тыс км).
5. Просматривать и устанавливать остаток пробега  до   замены воздушного фильтра  (0-99 тыс км).
6. Просматривать и устанавливать остаток пробега  до очередной  замены свечей   (0-99 тыс км).
7. Просматривать и устанавливать остаток пробега  до очередной  замены ремня ГРМ  (0-99 тыс км).
8. Производить сушку свечей зажигания (горячий запуск).
9. Тестировать  цепи  заряда АКБ  и  оценивать  качество АКБ, емкость  АКБ в А/ч, а так же измерять среднее напряжение заряда АКБ в а/м.
10. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны техподдержки.

в режиме   Дисплея Установок1:

1. Устанавливать поправку  индикации  температуры воздуха +/-20Со.
2. Устанавливать поправку для индикации расхода топлива +99/-90%.
3. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути  +99/-90%.
4. Устанавливать произвольный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета. New!
5. Выбирать  режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет - "ДУТлн", тарированный расчет"ДУТтр", или рассчитывать остаток  по показаниям текущего расхода с ЭБУ.
6. Производить линейную калибровку  "ДУТлн" с учетом конкретного бака.
7. Производить нелинейную тарировку "ДТтр" с учетом конкретного бака.
8. Усанавливать уровень громкости.  New!
9. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС  (2500-8000 об/мин).
10. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м  (40-200 км/час).

в режиме   Дисплея Установок2:

1. Включать или отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час  20 сек. New!
2. Устанавливать время автоматического озвучивания параметра 5-60 секунд. New!
3. Выбирать автоматическую либо ручную установку протокола обмена по К-линии.New!
4. Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях. New!
5. Включать и отключать все звуковые или голосовые сообщения, или отдельно  полностью отключать  предупреждение о возможности образования гололеда. New!
6. Устанавливать  температуру  включения вентилятора в жаркую погоду 95-110 градусов.**New!
7. Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер. New!

1. Устанавливать время включения двух независимых таймеров Т1 и Т2  от 0-23ч59мин. New!
2. Устанавливать продолжительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 . New!
3. Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2. New!
4. Вбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами  таймеров, а так же активный  уровень управления отключением звука магнитолы Логический "0" или "1". New!
5. Устанавливать время автоматического сброса параметров в дисплее "Сутки"  1-30 суток. New!
6. Изменять код идентификации МК. New!

1. Изменять яркость дисплея (четыре  уровня).
2. Измерять время разгона до корости 100 км/час.
3. Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
4. Производить общий сброс всех установок прибора.
5. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
6. Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.*
7. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. *
8. Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда. *
9. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. *
10. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС. *
11. Предупреждать  при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания. *
12. Предупреждать  при включении зажигания о необходимости  замены воздушного фильтра. *
13. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены ремня ГРМ. *
14. Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в баке менее 6 литров. *New!
15. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра. New!
16. Включать демонстрационный режим с показом отличительных характеристик.
17. В режиме "Дисплеи Пользователя 1, 2, 3 " оператор  имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в  произвольной последовательности - произвольная конфигурация.
18. При отключении АКБ  значения  всех маршрутных параметров, и текущие  установки  сохраняются.
    * Сигналы подаются для Х14 в голосовой и звуковой форме.
    При превышении  максиально возможного  значения пути - 9999 км,  происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.
    **  Кроме ЭБУ Бош МР7.0

Для правильного функционирования прибора в приборе используется алгоритм автоматического определения протокола обмена по К-линии. Пользователь может использовать режим автоматического определения протокола обмена, либо используется ручной режим, при этом нужно  правильно указать тип ЭБУ с которым должен работать прибор по К - линии. В соответствии с установками МК Comfort Х15 организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора. Использование  протокола  обмена по К-линии диагностики существенно расширяет функциональные возможности МК. Пользователь  получает возможность контроля  большого количества диагностических параметров, таких как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. , а так же получает возможность,  производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Использование К-линии так же предполагает возможность считывания, расшифровки  и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики, однако, производится непосредственно  самим МК (эти парметры не считываются с К-линии).
 Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать  параметры выводимые на  три  различных дисплея (ДИСПЛЕЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплея пользователя 4 (Сутки), Дисплея Техобслуживания,  и Дисплеев  Установок  изменяться пользователем не могут.  
 Рассчитанные прибором путевые параметры, а так же установки, поправки настройки пользователя сохраняются в энергонезависимой памяти прибора, после отключения от источника питания (АКБ). Однако полное отключение прибора от АКБ приводит к сбросу текущего времени. 
Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort Х15  отключает подсветку дисплея, однако индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах дисплея, в которых  расположены парамеры, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др. , после отключения замка зажигания  индицируются  нули или прочерки. При отключенной подсветке  дисплея прибор,  потребляет от  АКБ ток не более  0,03А .
Дисплей пользователя 4 "Сутки"  позволяет наблюдать средние путевые параметры за одни сутки независимо от общих путевых параметров, которые актуальны от сброса до сброса. При этом пользователь может производить расчет стоимости поездки, в зависимости от введенных значений стоимости топлива, часовой стоимости пробега, и стоимости  пробега 1 км пути.

Режим тестирования системы заряда  и оценки емкости и качества АКБ позволяет пользователю определить  состояние системы заряда АКБ, а так же определить качество самого АКБ, оценивая параметры разряда АКБ во время проведения теста под нагрузкой (фары ближнего света). Во время теста в случае, если емкость АКБ более 10 А/час, производится оценочный замер емкости АКБ в Ампер/часах, а так же оценивается потенциальное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м,  пользователь может оценить исправность автомобильной системы заряда АКБ.

Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора позволяет пользователю в жаркую погоду включать ветилятор охлаждения радиатора при более низких температурах, в диапазоне от 95 градусов и выше, обеспечивая тем самым более щадящий режим эксплуатации двигателя и снижать тем самым вероятность   закипания охлаждающей жидкости см. табл. 5.3.1.2. Возможно так же принудительно включить вентилятор двигателя независимо от температуры последнего.

Выход управления внешним устройством.  Для управления внешним устройством предназначены два независимых программируемых таймера. Пользователь может самостоятельно выбрать активный уровень управления "0" или "1".  Таймеры могут использоваться для управления работой  предпусковых нагревателей типа "Теплостар", "Вебасто",   работой кондиционера и др.. К выходу управления внешним устройством можно подключить вход "Mute" магнитолы, для отключения звука магнитолы в момент передачи  прибором звуковых или голосовых сообщений.

Режим автоматического проговаривания значения параметра. 
При включении данного режима пользователь через установленный промежуток времени 5-60 секунд периодически слышит актуальное численное значение любого из 23 параметров Дисплеев Установки 1-3. Это позволяет  в режиме реального времени контролировать скорость а/м,  следить за экономичностью поездки, контролировать аварийный параметр, не отвлекаясь взглядом на приборную панель, повысив тем самым безопасность движения см.

Код идентификации МК. Используется для предотвращения возможности эксплуатации МК посторонними лицами, т.е. воровства. Если после приобретения прибора код никогда не изменяли, то при подаче питания на прибор он не запрашивается. В противном случае после подачи питания буден запрошен код. Если он введен неверно, то прибор функционировать не будет. Таким образом воровство прибора из салона автомобиля становится бесполезным.